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      當歐美SUV遇到威蘭達,誰才是真正的中型SUV標桿

      汽車志

      在熱門的中型SUV市場中,消費者若想找到一臺真正稱心如意的家用SUV談何容易。除了看產品的市場口碑,還要結合自身的需求和使用場景,花上大量的時間精力去了解每一款SUV的產品力,以求找到一款最適合家用的中型SUV座駕。

      為了讓大家更直觀地了解不同SUV的特性,我們特意在中型SUV的熱門領域”邀請”了極具代表性的威蘭達和探岳進行一番比對,幫助大家找到更為稱心如意的家用SUV。此次對比車型分別是廣汽豐田 威蘭達2020款 2.0LCVT四驅科技版(指導價22.58萬元)VS一汽-大眾 探岳2020款 380TSI 四驅R-Line智聯版(指導價24.99萬元)。

      極具辨識度的外觀設計

      選車,顏值是消費者是否會掏腰包的關鍵。從外觀上來看,大眾探岳的設計中規中矩,風格更偏向于大眾家族的保守派設計。

      還好探岳R line版車型在車身處加入了專屬標識的點綴,才讓探岳多了幾分并不顯眼的運動范兒。

      相比之下,威蘭達的設計則是“武裝到了牙齒”。車身融入黑色的輪拱和整車下包圍設計,形成個性亦剛亦雅的雙色車身,冒險與精致的設計語言更加符合當下消費群體的年輕化審美要求。

      尤其是腳踩18寸“風火輪”特別吸睛,結合整車的動感設計,讓威蘭達在SUV領域有了十分明顯的辨識度。

      內外兼修的高級感

      內飾方面,探岳采用了偏向駕駛員一側的內飾設計,而R-Line版車型在更換碳纖維飾板及加入運動化標識后,從以往的保守派設計風格中多出了幾分現代感和運動感。

      若探岳R-Line版本的內飾是在保守的設計中加入一些運動化的點綴,那么威蘭達的內飾則延續了豐田的設計理念,美學與實用兼顧。

      威蘭達內飾采用了對稱式的布局,T字型中控臺用流暢的線條分割出鏤空設計和實用的儲物空間,精致的物理功能按鈕及大量的儲物空間,在用車過程中能給駕乘人員帶來很大的便利性。

      值得一提的是,科技感十足的7英寸彩色TFT多功能信息顯示屏、10英寸HUD平視顯示系統與10.1英寸導航系統支持三屏聯動,可顯示的信息十分豐富。同時有了人機工程學設計和語音助手的加持,讓駕駛員操作各項指令更加快捷,對駕駛更加安全。

      家用SUV,大空間是剛需

      大空間作為家庭用戶選車的”剛需”,乘坐空間和舒適度往往是家庭用戶的第一項考核。我們在體驗過后,發現探岳和威蘭達的后排座椅靠背角度均可調節,而前后排的乘坐空間表現都不錯,加上內部填充物厚實且柔軟的座椅,雙車都能為駕乘人員的長短途出行帶來十分愜意的舒適性,這也是中型SUV應有的表現。

      值得一提的是,威蘭達在車輛的實用性空間擴展上,要比探岳考慮的更加周到。

      比如威蘭達580L的大后備箱空間比探岳506L的后備箱更大,4/6分割放倒后排座椅等設計也更能滿足家用需求。如此一來,無論是假期遠游或是出門遛娃,你準備走向遠方的行囊和奶粉尿片威蘭達統統幫你搞定。

      在四驅城市SUV里引領消費潮流

      燃油版的威蘭達車型,搭載2.0L發動機+模擬10速Direct Shift-CVT的變速箱,線性且平順的動力表現值得夸獎。但說到出行,無論是多雨的南方抑或是積雪結冰的北方,想必各位老司機都知道有一臺能夠應付多重路況的四驅SUV的重要性,而威蘭達身上所越級搭載的智能四驅系統則值得拿出來說道說道了。


      除了同級常見的DTC智能四驅,威蘭達還搭載了DTV動態矢量四驅和E-FOUR電子四驅。更厲害的是,威蘭達為四驅系統配備了AIM綜合管理系統,這可是豐田在四驅領域的一大利器。通俗來講,威蘭達具備的智能四驅系統,能夠將行車的安全性大大提高。

      日常駕車在城市道路中通勤,或許四驅、兩驅車在安全穩定性上并不是十分明顯,但在雨雪天氣中,積水、結冰路面的附著力較低,車輪非常容易打滑。威蘭達這套四驅系統可通過對發動機、變速箱、剎車、轉向等關鍵零部件的控制,讓四個車輪都能時刻保持充足動力與靈活操控性,不易側滑失控。

      另外,在高速過彎和高速變線時,該四驅系統能夠智能分配四輪驅動扭矩,使威蘭達的車身動態更穩定,減少推頭或甩尾可能性,讓行車更加平穩安全。


      不管是面對城市出勤的柏油路或是郊外出游的非鋪裝路面,威蘭達有了AIM四驅系統加持,駕駛員手中的方向盤就像定心丸,有了這份從容,足以讓新老司機去輕松應對多重路況。

      實力證明,威蘭達的四驅并不是可有可無的選擇。在這方面,消費者給出最實在的答案:目前的威蘭達銷量,四驅占比達到同級別車型前所未有的高(40%),掀起了四驅消費的潮流。而探岳僅2.0T高配車型配備一種四驅系統,相對而言門檻有些過高了。

      TNGA的威蘭達,性能安全皆出色

      威蘭達能夠擁有如此出色的操控體驗,離不開TNGA架構“低重心、低高寬比、高離地間隙”的設計。車身高度盡量壓低,實現更出色的操控穩定性;提高離地間隙,實現更出色的通過性,這正是TNGA架構SUV的特點。

      值得注意的是,出自豐田TNGA-K平臺的威蘭達,全系標配7安全氣囊,并除最低配車型均搭載全新一代TSS智行安全系統。試駕體驗下來,威蘭達這套TSS在駕駛輔助方面給人印象很深,在全速域行駛區間里,它都能實現自動跟車,并且穩穩當當,儼然有位老司機在你身邊輔助。如果下班通勤時間較長,有TSS的輔助,會輕松不少,絕對是駕駛輔助神器。

      而探岳最高配備6安全氣囊,且非全系標配,全套主動安全系統則是頂配才配備,顯然威蘭達在安全配置方面更加貼心。而且TNGA架構車型在各種碰撞測試的成績表現也非常優秀。

      更親民的四驅家用SUV

      在家庭用車經濟性方面,威蘭達四驅版本的表現更是一改人們對四驅車費油的刻板印象。此次試駕,威蘭達的百公里油耗為7.5L,這已經是在頻繁深踩油門的“暴力”駕駛下所得,而探岳則達到了11L,經過此次深度試駕,兩車的百公里綜合油耗有著3.5L的差距。

      在油品選擇方面,并不挑食的威蘭達僅需92號汽油即可滿足,而探岳則需要價格更高的95號汽油。從經濟學的角度來看,在家用SUV領域,威蘭達無疑是一位更適合陪伴大家日常通勤的好伙伴。

      值得注意的是,威蘭達四驅版車型在售價方面比探岳更加的親民。起步價20.68萬即可擁有四驅版本車型,而探岳的四驅版本車型,指導價則高達24.99萬起。對于會過日子的你而言,哪款車型更能彰顯家用級的四驅SUV硬實力,我想已經高下立判了。

      寫在最后

      威蘭達作為熱門SUV領域新秀,是一匹黑馬,也是一個攪局者。內外兼修的高級設計和質感、價格親民的四驅、出自TNGA的優秀駕控感受、能夠滿足家用需求的大空間等家用SUV所需要的實力,威蘭達都兼備了。

      在大量的用戶群體中,大家不管是對廣汽豐田抑或威蘭達的滿意度同樣是有口皆碑。根據中國質量協會最新發布的《2020全國汽車用戶滿意度測評(CACSI)》:廣汽豐田銷售服務及售后服務排名合資品牌第一名,連續9年蟬聯第一。威蘭達還獲得2020年市場關注A級SUV滿意度第一名。

      而累計銷量突破5萬臺的成績,就是消費者用真金白銀給威蘭達的投票,同時代表著市場對威蘭達產品力的認可,稱之為中型城市四驅SUV標桿,威蘭達實至名歸。


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